乔卢特卡桥 照片 河流改道,乔卢特卡游记攻略

每个国家都经常会在流经自己国土的河流上修建桥梁，这是最为正常的一种做法了，不过建造桥梁就是为了能够跨越河流实现两岸的交通，但是在拉丁美洲的洪都拉斯却有这么一座桥梁，其孤零零地立在岸边，其桥下并没有河流通过，反倒是桥的一边明晃晃的一条长河，让人不禁质疑这是修建桥梁的时候没设计好吗？

其实洪都拉斯表示：我也很无辜，还望诸君细细听我道来~

这座看起来十分“滑稽”的大桥名叫乔卢特卡大桥，本意是以其旁边的河流之名命名，但是瞅瞅目前这种情况，似乎这座大桥有些名不符实。

在上个世纪，由于当地飓风频发，而每当飓风来临的时候，河水的水量也会大涨，于是政府决定在乔卢特卡河上修建一座高质量的大桥，让当地人民能够更好的生活。于是在1996年，这座大桥建成，在建成的那一年的确为当地两岸的人们生活提供极大的便利。

然而就在大桥修建完成的第二年，当地遇到了一个强力的飓风。

1998年，也就是当时的乔卢特卡大桥修建完成的次年，当地突遇了一场比较强力的飓风——米奇，目前我们在飓风的命名表上是找不到这个名字的，这是因为所有造成严重的人口伤亡以及经济损失的飓风名会被命名表中被摘除，以特指造成严重损失的飓风。而“米奇”就属于被摘除的那一类飓风，可见这次飓风造成的影响还是比较严重的。

飓风“米奇”造成的影响很明显的一个特征就是当地的降水量达到了近912毫米，这个量的降雨量相当于我国北京市近两年的总和。而米奇造成的降水量还不仅于此，因为停留在洪都拉斯好几天的时间，最终导致给当地的降雨量达到了1900毫米。

这么大的降水量直接导致当地河流出现了洪涝灾害，这次洪涝也让当地受到了严重的损伤，共有一万多人在洪灾中丧生，一万人失踪，当地近150座桥梁被毁，更别提众多的房屋建筑了。

不过大桥却在这次的灾害中屹立不倒，这倒是很出乎当地人的意料，但是随着洪水的持续，当地人终于发现了不对劲，因为飓风“米奇”竟然“改变”了河道，直接让乔卢特卡大桥“尬”在了原地，因为其桥下已经没有河流经过，整个画面显得十分的“滑稽”。

之所以会产生这个现象，是因为飓风引起的超级降水量，而降水引起的河水开始不断地将河道附近的土地流沙冲进河道，而河流中的泥沙受地球偏向力影响会积累在一侧，这样慢慢的堆积，就导致河道开始慢慢地发生变化，所以导致河流直接变向到了桥梁以外。

乔卢特卡河改道后的位置也不远，就正正好好地在大桥的旁边，这样导致大桥失去了左右，只能孤单地立在地面，彻底成了一项“无用”的工程。

而很多人充满疑问的亚马逊河河流没有桥梁，有很大一部分原因就是因为亚马逊地区常年降水，经常会出现洪水灾害，河道也会经常改变，所以在亚马逊河地区建造桥梁没有意义。

洪都拉斯人口是1022.1万人，国土面积11.25万平方公里。

洪都拉斯共和国简称洪都拉斯，位于中美洲北部，北临加勒比海，南濒太平洋的丰塞卡湾，东、南同尼加拉瓜和萨尔瓦多交界，西与危地马拉接壤。全国划分为18个省，首都位于特古西加尔巴。目前洪都拉斯人口1022.1万，国土面积11.25万平方公里。矿藏有银、金、铅、锌、铜等。

洪都拉斯是拉美最不发达国家之一。农业系国民经济主导产业，工业基础较为薄弱。洪都拉斯全国划分为18个省：阿特兰蒂达、科隆、科马亚瓜、科潘、科尔特斯、乔卢特卡、埃尔帕拉伊索、弗朗西斯科·莫拉桑、格拉西亚斯·阿迪奥斯、因蒂布卡、海湾群岛、拉巴斯、伦皮拉、奥科特佩克、奥兰乔、圣巴巴拉、巴列、约罗。

洪都拉斯的地形地貌和气候特征

1、地形地貌

洪都拉斯全境四分之三以上为山地和高原。山脉自西向东伸延，内陆为熔岩高原，多山间谷地，沿海有平原。

2、气候特征

洪都拉斯属于热带气候，沿海平原属热带雨林气候。年平均气温23℃；雨量充沛，北部滨海地带和山地向风坡年降水量高达3000毫米。洪都拉斯部分地区会在5月到7月间下“鱼雨”，是因为洪都拉斯部分海面在5月到7月间会形成龙卷风，龙卷风把海里的鱼卷到天上，又把它卷到部分地区扔下来，就成了鱼雨。

以上内容参考：百度百科-洪都拉斯