北京骑车去拉萨攻略_北京自驾游去拉萨

2024-05-29 20:24:46

1.如何骑行去西藏？

2.骑自行车去西藏该怎样装备（花费多少）？

3.怎样骑单车去拉萨旅游？

北京骑车去拉萨攻略_北京自驾游去拉萨

在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

还要注意以下事项：

一、先是做好心理准备

确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚

徘徊的中国旅行社业户外-最美骑行风景线

主题公园全攻略聚焦国内知名企业定的骑下去,就一定能到达目的地。

二、出发前的准备

首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。

三、有关的物质准备

做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。

我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。

出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。

四、其他物质准备

服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。

其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅**的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)

五、在骑行中要注意的问题

首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。

长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。

如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。

冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。

长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。

长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。

长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。

以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路！

如何骑行去西藏？

首先考虑住宿，徒步一天最多能走30-40公里（平路，不包括翻山，并且不可能连续几天走这么大的强度），中东部城市乡镇比较多，住宿能解决。但是西部乡镇离的太远，需要自己带帐篷、睡袋、防潮垫、食物、羽绒服、水、登山杖等等，每人需要一个60-70升的登山包，对体力要求比较高，如果你没有足够多的户外经验，这个计划很难完成。建议先尝试几次北京郊区的徒步，试试用3天完成100公里，然后你就对长途徒步所需的装备、注意事项有所了解了，亲身体验最重要，只听别人的意见不行。

如果你这个计划能够顺利完成，估计需要半年时间。不如骑车，每天行进的距离远，西部偏远地区住宿也不用愁，也不用背那么重的露营装备。

其他方面，比如路线、地图、衣服等等，现在先不用考虑。

最后，可以看看我的个人网站（www.ren62.com），有一些徒步经历，可能会对你有一点点启发。

最最后，说句扫兴的话，纯属个人观点：我认为几千公里的这种徒步很不划算，各方面的代价都太大。如果想徒步、想看风景、想体验生活，为什么不选择那些绝美的2-15天的徒步路线呢？比如西藏冈仁波齐转山、珠峰东坡和嘎玛沟徒步、新疆喀纳斯徒步、乌孙古道穿越、狼塔C线V线、四川贡嘎雪山西南坡徒步、泸沽湖至亚丁徒步、青海年宝玉则穿越、云南梅里雨崩徒步……太多了，太美太震撼，无数精选的高海拔徒步路线都等着我尝试，所以不可能为了一条不经过“提纯”的超长途路线花费精力、财力、时间。但是吧，萝卜白菜各有所爱，只要愿望足够强烈、足够努力，你的想法会实现的，祝您成功！

骑自行车去西藏该怎样装备（花费多少）？

准备一切装备之前，首先要做的就是锻炼下身体。骑行去西藏，最怕的就是高原反应，因此大家去之前都会先锻炼身体。高原反应跟身体强壮没有必然联系，只是和身体的适应和调节能力有关。最好是提前一个月开始进行有氧运动，个人推荐的是每天进行一个小时的跑步，这个是提高耐力和身体素质的最好运动方法。但在出发前一个礼拜减少运动时间，保持好精神，好好休息。

准备骑行西藏装备如下：

1.自行车（900元左右看起来没有锈迹的二手美利达勇士550，或者1200左右二手美利达公爵300），如果钱不够就买600元左右的二手美利达勇士550，在路上车子真的不重要，我的自行车就是900元的二手勇士550，路上什么问题都没有出现，只是被扎了两次内胎，车子还是好骑得很，我还觉得自己亏了呢，应该买个更便宜的，处于要出问题与不出问题之间的自行车，正好骑到拉萨就差不多要出问题的自行车是最佳的选择。不过这样的自行车是不存在的，因为自行车只要不生锈，你不管怎么骑它都不会出问题。如果你连二手自行车也买不起，就去美利达自行车专卖店，去跟店主商量，说能不能够赞助自行车骑行西藏，这样你就相当于跟美利达做宣传，做广告，把你路上拍的相片都要发给专卖店就行了。

2.码表（19元，这个用途还是很大的，今天骑了多少公里，还有多少公里就到住宿的地方了，还有多少公里就要遇到烂路，还有多少公里就开始上坡，开始下坡，下了多少公里的坡，或者与队友相隔多远，都反应在码表上面了。如果一味的骑行，不知道前方还有些什么，前方还有多远，多远有小卖部卖水，多远有村庄，啥都不知道，就会失去目标，失去动力。）

3.车前包（26元，波尔店里的车前包跟腰包是二合一的，即可以当车前包用，又可以当腰包用，而且东西还可以装得很多。车前包一般装相机，手机，零钱等随手拿出来的物品）

4.后座架（50元，一般买钢的，不买铝合金的，要买好的，扎实的，不然路上容易颠坏）

5.扎绳（2个，一共6元，不要买多了，多了不好放，放在包里也增加重量，真的只需要两个，多了真的浪费）

6.青蛙灯（一对10元，一个放在骑行帽上，一个放在自行车尾，晚上一闪一闪的，防止后面其它队友或者车子把你撞到。其实这个青蛙灯，在骑行过程中，我发现作用不是很大，可要可不要的装备）

7.自行车密码锁（20元，这个最好用密码锁，因为如果用钥匙锁，在路上每天住宿，每天早上起来都忙前忙后的，最容易掉东西在宿舍，骑行过程中也容易把钥匙弄丢了，到时候很麻烦。其它自行车锁也是可要可不要的装备，一般在路上我们都把自行车扛到宿舍，或者推到旅舍专门放自行车的位置)

8.内胎（2个一共28元，路上30%的人不会扎胎，60%的人会扎一次胎，只有10%的人会扎一次胎以上）

9.刹车皮（如果买的旧自行车就买两对刹车皮，如果买的新自行车就买一对刹车皮，10元/对。）路上好刺激的，有一段路有90公里的下坡，一路下坡，不用踩车，我在那段路下了四个小时，都快在自行车上面睡着了，下得困死了，想睡觉了。一路捏刹车。其实路上60公里下坡，40--50公里，30--40公里的下坡还是有很多的。72拐那里下坡有45公里，非常陡，它的坡分两层，一层是它的坡非常陡，一层是它的公路横向来说也是很斜的。

10.链条油（6元一瓶，每天都打一点链条油，还可以打在刹车，变速器的位置，一瓶就够多了）

11.补胎工具一套（11元一套，里面有内胎皮11块，粘内胎的粘剂一瓶，拆装外胎工具三个）

12.修车工具一套（15元，也就是些内六角整合在一起，专门拆装修自行车用的）

13.手电筒（10元，可充电的小型手电筒，当然那些有钱的大款买的是90多元的专用骑行手电，而且还可以安装在自行车前面，不过这样的手电容易被偷）

14.便携高压打气筒（25元，如果是买可心安装在自行车上面的气筒则需要60元，我买的是25元的，直接放在背包里面）

15.水壶架（2个，10元/个，一般路上用水量大，买两个好）

16.雨衣雨裤（60元，用处大大的有，可以当正常的一套衣服换洗，可以挡风，挡雨，可以避寒，可以当冲锋衣）

17.相机、手机、读卡器（这些不用说了，要说的是，相机电池，手机电池不用买两对，真的没用，另外排插也不用买，又重又占空间，而且浪费。路上住宿的地方到处都是排插。而且很多队友也有排插）

18.感冒药，退烧药，板蓝根冲剂，葡萄糖粉，体温剂（不用买泻药，效果不好，买点板蓝根，路上很容易拉肚子，一路都是湿汽，而且水土不服，喝点板蓝根就行。不用买“红景天”，吭人的药，一路上基本上所有骑车去西藏的人都没啥高原反应，高反只是别人用来推销红景天的幌子，红景天太贵了，几十上百元一盒。还不如买一袋12元的葡萄糖粉来的实在，又解渴，又补充能量，而且可以喝很长时间。路上有的青年人竟然还买氧气，真是让人气得可爱，不过也算是一道可以照相的风景，一边把氧气管插在鼻子里，一边骑行。）

19.衣服（内裤2条）

薄外裤2条，天冷的时候2条叠起来穿，再不行，就把内裤雨裤也叠起来穿。

薄内衣2条，薄外衣1条，天冷的时候所有的都叠起来穿

手套一双，不要买骑行手套，骑行手套100多元呢，就买工地上用的1元钱一双的手套就行了，如果连这1元钱也舍不得花，就从家里面带一双冬天用的手套，手套的作用主要是用来防潮的，大山里面湿气重，下坡的时候风吹着手冷。遇到紫外线特别强的时候，还可以防止手不被晒得太黑

护腕一双，也是用来防湿汽与下坡冷，防晒的。用一双没有穿过的臭袜子，前面钻个洞，再把手套进去，就可以当一双很好的护腕了。

护膝一双，6元/双，骑行时间长了，膝盖的经脉全部打开了，湿汽潮汽都容易进入里面，形成风湿。而且带着护膝，就像打球带着护腕一样，更容易使上力气。

护腿一双，3元/双，这个要不要无所谓，只是脚底下不绑起来，有时候裤腿那个地方容易绞入链条里，不过这种事情发生的可能性极小。而且绑着护腿很热。

袜子两双，多一双浪费。?垫两双，多一双浪费，占空间。

鞋一双，这双鞋要能够防一点泥巴，能够防一点小雨。不需要凉?，拖?，浪费，占空间的东西，路上住宿的地方都有拖?。

20.头盔（110元，专用的骑行头盔使人看起来更帅，骑行头盔是用来防止骑行山路的时候塌方，上面掉石头的，不过一路上我塌方的地方倒是遇到不少，掉石头下来一次也没有遇到。如果没钱买头盔就用工地上工人用的，不过那种好像有点大，带着不方便。好像成都很多地方都有卖30--40元的头盔，不过我没有那么好的运气，一直想找个便宜一点的头盔买，可惜没遇到，头盔可以网上买，网上的便宜些。）

21.魔术头巾（1个，6元/个，波尔吭我说一般都买2--3个，在路上我另外一个魔术头巾几乎一次也没用过，一直都是用一个头巾。买多了，占空间。在路上有四天的烂路，每天路上都有很大的灰，头巾是用来捂住鼻子的。还有很多下坡路，冷空气多，吸入了冷空气肚子容易疼，马上就有一种想拉肚子的感觉，有魔术头巾就不用吸冷空气了。魔术头巾的另外一个作用就是把脸蒙着，防止高原上的强烈紫外线把自己晒成藏民。）

22.三层背包+托包+雨罩(一共193元。路上很多人用75元的三层背包，波尔建议我买193元的，说75元的容易颠坏，颠破，可是我在路上看到大多数用这个包的人用得好好的。）

23.攻略一份（网上找或者向队友要，并打印，什么叫攻略。骑行西藏的攻略，就是每天从哪里骑到哪里，住在哪里，它会给你两到三个最便宜的旅馆供你选择，电话号码与旅馆的待遇，条件，可不可以上网，可不可以洗澡，洗车，都写得很清楚。攻略上写着哪里有多少公里的烂路，多少公里的下坡，多少公里的上坡，哪里有村庄，有小卖部，哪里有条狗很凶要多加注意。哪里有些什么风景。哪里有抢东西的藏族小孩这些配合码表的行程，就会对将要经过，遇到的情况一清二楚。）

24.水壶（1个，1个小行了，26元，铝合金的水壶。路上有些人只是用两个饮料瓶代替，因为我们在旅馆，早上出发的时候，都是装的开水，开水容易把饮料瓶里面的塑料物质烫到水中，高度的塑化剂冲剂，对身体可能有害。）

24.身份证、邮政银行卡、2个小塑料袋、可以在网上订票的银行账号（拉萨的票难买，要提前10元买票，不然就像我一样在拉萨多住了三天，好不容易才买到贵70元，还要多坐10个小时的联程票.)

25.吹风机（波尔价格26元，其实这是可要可不要的装备，因为实验证明，吹风机只能够吹干袜子，内裤之类的，鞋也可以勉强吹干，像那样厚衣服，长裤根本吹不干。而且路上我们一般把洗过的衣裤直接绑在车架后，边骑车边吹干，或者如果遇到紫外线特别强的时候，绑在车后面一下子就可以晒干了。有的人更搞笑，车后面绑个木根，把内裤插在上面当红旗。

可要可不要，其实如果不想多花钱，不想带那么多东西，真的不需要，只是很多人心痒，不买不痛快的装备：

1.付把、休息把（一对20元，可能装着看起来车子更帅，照相车子也显得帅气。）

2.太阳帽（我一路上基本没用，干脆绑在前面用来挡雨，挡车头包的雨。头盔前面有挡太阳的功能）

3.太阳眼镜（我没用，有骑行帽挡太阳光，而且眼镜带着也看不清楚路）

4.外胎（基本上所有骑车的人都没有带）

5.坐垫（20元一个，我没有带）

6.账篷、睡袋（骑行西藏的人不需要，徒步的人需要，骑行其它更远更偏避地方的人需要账篷。）

7.挡泥板（不需要，骑行西藏所有的人都没有挡泥板。）

8.手帕、肥皂、牙膏、牙刷、洗衣粉（路上我把手帕扔了，只用手搓澡，把肥皂切了三分之二下来，再后干脆把肥皂也扔了，洗衣粉全扔了，路上住宿的地方这些东西都有，牙膏挤了三分之二出去了，后来干脆把牙膏牙刷都扔了，不洗口了，麻烦。）

这一切开销，最好控制在4000元以内，毕竟骑行去西藏是一种体验，也是自己的一种规划，一次成功的计划，可能对自己的人生都会产生重要的影响。

另外一个，就是在路上胆子大一些，多跟当地的一些人打交道，了解下当地人的风俗，可能会遇到意想不到的人和事，这也是旅行的意义所在。你永远不知道下一个温暖会出现在哪里。

这是小编的一些浅谈，希望对各位想去西藏骑行，却一直没勇气的驴友们有一丝丝帮助，如果你觉得有一点用，记得分享给跟多的人知道哦。